HTR-10蒸汽发生器螺旋管内摩擦阻力特性实验研究

李明杰; 李晓伟; 王永; 苏钰清; 朱光强; 吴莘馨

doi:10.20190/j.cnki.02580918.202506009

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HTR-10蒸汽发生器螺旋管内摩擦阻力特性实验研究

更新时间：2026-04-26

- HTR-10蒸汽发生器螺旋管内摩擦阻力特性实验研究
- Vol. 45, Issue 6, Pages: 1130-1137(2025)
- 作者机构：
  
  1. 中核武汉核电运行技术股份有限公司
  2. 清华大学核能与新能源技术研究院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.20190/j.cnki.02580918.202506009
  CLC： TL353.13
- Published：2025
- 稿件说明：
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李明杰, 李晓伟, 王永, et al. HTR-10蒸汽发生器螺旋管内摩擦阻力特性实验研究[J]. 2025, 45(6): 1130-1137.
DOI：

李明杰, 李晓伟, 王永, et al. HTR-10蒸汽发生器螺旋管内摩擦阻力特性实验研究[J]. 2025, 45(6): 1130-1137. DOI： 10.20190/j.cnki.02580918.202506009.

摘要

针对HTR-10蒸汽发生器螺旋管(φ18×3)内阻力特性开展了实验研究，获得了单相及两相流动时的摩擦压降，并与国内外学者熟知的理论公式计算值进行了对比分析，结果表明：单相流动时，采用Ruffel公式计算得到的摩擦阻力系数略大于实验值，采用Ito公式与Srinivasan公式计算得到的摩擦阻力系数远小于实验值，Ito公式与Srinivasan公式计算值与实验值的整体偏差约在-70%～-80%;两相流动方面，采用Ju公式和Santini公式计算得到的两相倍增因子偏差较大(特别在高干度下)。同等条件下，两相摩擦压降随干度增加先增大后减小，拐点出现在0.75～0.85干度。最后，根据实验数据拟合出了用于计算HTR-10蒸发器螺旋管内单相及两相摩擦压降的经验公式。

Abstract

关键词

Keywords

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