针对船闸底枢轴承在复杂工况长期服役易出现磨损退化、温度累积及力学响应不稳定等问题，为提升人字闸门运行可靠性，采用缩比模型试验，以高力黄铜+无铅PTFE固体润滑剂为底枢轴承材料，开展清水、脂润滑、干摩擦、泥沙4种典型工况下的底枢轴承服役性能对比试验，系统监测了温度场分布、纵向力学响应特征及磨损演化规律，分析了不同工况影响机制。结果表明，底枢轴承温度沿高度呈顶部>中部>底部梯度分布，顶部与底部温差为8.5～18.3℃;脂润滑3～5 h快速进入热平衡(约50℃)

清水与泥沙无明显热平衡，末期顶部温度分别达52.57、54.00℃;纵向力稳定性与润滑状态显著正相关；各工况磨损呈三段式规律，即初期(0～10 h)快速磨损、中期(10～60 h)波动稳定、后期缓慢增长，最终磨损量为泥沙(41μm)>清水(40.5μm)>干摩擦(33～35μm)>脂润滑(21～22μm)。脂润滑热稳定性、耐磨性与力学平稳性最优，磨损量较其他工况降低33.3%～46.3%。研究结果可为船闸底枢轴承润滑方案优选及服役性能评估提供试验依据与参考。