1. 重庆交通大学山区公路水运交通地质减灾重庆市高校市级重点实验室
2. 重庆交通大学河海学院
Published:2026
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唐宁, 王林峰, 杨智中, et al. 基于AE和DIC的裂隙灰岩破坏特性研究[J]. 2026, 44(4): 47-52.
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唐宁, 王林峰, 杨智中, et al. 基于AE和DIC的裂隙灰岩破坏特性研究[J]. 2026, 44(4): 47-52. DOI: 10.20040/j.cnki.1000-7709.2026.20251108.
为了研究受力作用下裂隙灰岩宏细观破坏机制,开展了不同倾角裂隙灰岩试样单轴压缩试验,基于声信号和图像监测,分析其表观和内部裂纹演化机制。试验结果表明,随着裂隙倾角的增大,峰值强度和弹性模量均先减小后增大,且30°裂隙灰岩峰值强度、弹性模量相比完整灰岩分别下降了41.6%、42.9%;随着加载的增大,预制裂隙端部首先出现明显应变,且逐渐向两侧扩展形成局部应变集中带,而当倾角大于45°时,裂隙灰岩脆性能力相对增强;裂隙灰岩受压过程中累计振铃计数呈“指数增长”特性,试件破坏时b值基本降至1.0以下,且试件到达峰值破坏所需的时间与倾角的增大成正相关;裂隙灰岩破坏过程以拉伸裂纹为主,剪切裂纹平均占比29.58%
相比无裂隙灰岩增大8.88%;30°、60°裂隙灰岩剪切裂纹占比分别为37.8%、34.3%
大于其他倾角。
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