一二维耦合模型驱动的峄城大沙河防洪策略研究

李璨; 王汗; 付意成; 刘天朝

doi:10.20040/j.cnki.1000-7709.2026.20251033

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一二维耦合模型驱动的峄城大沙河防洪策略研究

更新时间：2026-04-25

- 一二维耦合模型驱动的峄城大沙河防洪策略研究
- Vol. 44, Issue 4, Pages: 1-5+10(2026)
- 作者机构：
  
  1. 水发规划设计有限公司
  2. 中国水利水电科学研究院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.20040/j.cnki.1000-7709.2026.20251033
  CLC： TV87
- Published：2026
- 稿件说明：
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李璨, 王汗, 付意成, et al. 一二维耦合模型驱动的峄城大沙河防洪策略研究[J]. 2026, 44(4): 1-5+10.
DOI：

李璨, 王汗, 付意成, et al. 一二维耦合模型驱动的峄城大沙河防洪策略研究[J]. 2026, 44(4): 1-5+10. DOI： 10.20040/j.cnki.1000-7709.2026.20251033.

摘要

洪水淹没分析是防洪管理的关键技术支撑。针对峄城大沙河流域的复杂水文条件，基于瞬时单位线法与实测流量数据，结合MIKE Flood构建一二维耦合水动力模型，系统模拟了5～100年一遇典型洪水及超标准洪水演进过程。结果表明，涉河建筑物阻水、干支流堤防断点、道路阻隔及下游顶托等综合作用导致河道漫溢风险加剧，模拟区域内洪水水深以0.1～0.5 m为主，流速普遍低于0.5 m/s

其中吴林街道中西部、泥沟镇西部及马兰屯镇中西部为高脆弱性区域；通过模型量化淹没时空特征，提出“工程除险加固—分洪道连通改造—敏感区应急调度”的防洪优化策略，并揭示峄城大沙河洪水对南水北调输水干线、京杭运河航运及台儿庄城区的潜在连锁影响。结果可为中小河流精细化防洪体系建设与跨流域工程协同风险管理提供直接技术依据。

Abstract

关键词

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