1. 长沙理工大学水利与海洋工程学院
2. 交通运输部天津水运工程科学研究所
Published:2025
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张瑞凯, 杨云平, 朱博渊, et al. 长江下游芜裕至马鞍山河段分流比与滩槽形态演变联动关系[J]. 2025, (7): 81-85.
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张瑞凯, 杨云平, 朱博渊, et al. 长江下游芜裕至马鞍山河段分流比与滩槽形态演变联动关系[J]. 2025, (7): 81-85. DOI: 10.20040/j.cnki.1000-7709.2025.20250263.
受流域水沙变化、阶段性人类活动等影响河流汊道分流关系、滩槽演变关系更趋复杂,解析连续汊道段分流关系与滩槽形态演变机制对河流治理与航道水深资源具有重要意义。为此,以长江下游芜裕—马鞍山河段为例,基于1960~2022年期间水沙条件、汊道分流比、河道地形等数据,结合河势控制与航道治理等工程阶段性影响,研究了连续汊道段分流关系与滩槽形态演变机制。结果表明,三峡工程运行后来沙减少引起芜裕至马鞍山河段河床冲刷及汊道间冲淤不均衡,芜裕河段曹姑洲与陈家洲右汊、江心洲左汊、小黄洲右汊同流量分流比为减小态势;芜裕河段洲滩变形与汊道冲淤不均衡是汊道分流比调整的主因,江心洲汊道分流关系调整受芜裕河段滩槽形态调整、进口段节点等作用及江心洲左缘、牛屯河边滩等联动影响,使得江心洲左汊同流量分流比略有减小;受江心洲出口主流、滩群演变及分流关系调整等影响,小黄洲左汊分流比为增大趋势;受河势控制与航道整治工程等影响,芜裕河段曹姑洲与陈家洲右汊、江心洲左汊同流量分流比减幅降低,小黄洲左汊同流量分流比关系将趋于稳定。
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