滩槽交界带不同植被布置方式对水动力特性影响的数值研究

杨帆; 任春平; 王鸿飞

doi:10.20040/j.cnki.1000-7709.2024.20231867

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滩槽交界带不同植被布置方式对水动力特性影响的数值研究

更新时间：2026-02-25

- 滩槽交界带不同植被布置方式对水动力特性影响的数值研究
- Issue 10, Pages: 78-82(2024)
- 作者机构：
  
  1. 太原理工大学水利科学与工程学院
  2. 山西水投防护技术有限公司
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.20040/j.cnki.1000-7709.2024.20231867
  CLC： TV882.8;TV131.2
- Published：2024
- 稿件说明：
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杨帆, 任春平, 王鸿飞. 滩槽交界带不同植被布置方式对水动力特性影响的数值研究[J]. 2024, (10): 78-82.
DOI：

杨帆, 任春平, 王鸿飞. 滩槽交界带不同植被布置方式对水动力特性影响的数值研究[J]. 2024, (10): 78-82. DOI： 10.20040/j.cnki.1000-7709.2024.20231867.

摘要

为研究滩槽交界带不同植被布置方式对水动力特性的影响，基于Delft3D-FM构建了考虑二次流影响的二维水动力模型，分析了植被平行布置、交错布置、无植被工况下河道断面速度分布、二次流强度和河底剪切应力。结果表明，与无植被工况相比，植被增加了滩槽间动量交换，布置有植被的河道主槽流速增大，植被区流速减小，植被的存在减小了植被区的二次流强度，增大了主槽的二次流强度和滩槽交界带剪切应力；交错布置植被会明显增大主槽二次流强度。

Abstract

关键词

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