铜车坝水库泥岩石渣坝复合土工膜与振冲碎石桩地基中混凝土防渗墙综合防渗体系的应力变形特性

郑光俊; 李振华; 林威; 周欣华; 徐晗

doi:10.20040/j.cnki.1000-7709.2024.20231002

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铜车坝水库泥岩石渣坝复合土工膜与振冲碎石桩地基中混凝土防渗墙综合防渗体系的应力变形特性

更新时间：2026-07-09

- 铜车坝水库泥岩石渣坝复合土工膜与振冲碎石桩地基中混凝土防渗墙综合防渗体系的应力变形特性
- Vol. 42, Issue 4, Pages: 147-150+172(2024)
- 作者机构：
  
  1. 长江设计集团有限公司
  2. 国家大坝安全工程技术研究中心
  3. 长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.20040/j.cnki.1000-7709.2024.20231002
  CLC： TV543.82;TV64;TV49
- Published：2024
- 稿件说明：
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郑光俊, 李振华, 林威, et al. 铜车坝水库泥岩石渣坝复合土工膜与振冲碎石桩地基中混凝土防渗墙综合防渗体系的应力变形特性[J]. 2024, 42(4): 147-150+172.
DOI：

郑光俊, 李振华, 林威, et al. 铜车坝水库泥岩石渣坝复合土工膜与振冲碎石桩地基中混凝土防渗墙综合防渗体系的应力变形特性[J]. 2024, 42(4): 147-150+172. DOI： 10.20040/j.cnki.1000-7709.2024.20231002.

摘要

铜车坝水库泥岩石渣坝综合防渗体系具有振冲碎石桩地基中设置混凝土防渗墙、柔性复合土工膜联结混凝土防渗墙等关键因素，为确保大坝防渗体系的安全性，采用大型三轴试验获得了坝料的邓肯模型参数，建立了准三维有限元模型，在土工膜与上、下垫层料接触部位均设置接触单元，反映土工膜与垫层料之间的接触特性，数值模拟了大坝施工与蓄水过程，阐明了复合土工膜与防渗墙综合防渗体系的应力变形特性。结果表明，泥岩石渣料属于低压缩性土，但其具有较为明显的强度非线性特性；防渗墙各时期的位移变形模式不同，围堰挡水期防渗墙水平位移偏向下游，竣工期逐渐向上游偏移，而蓄水期防渗墙在水压力作用下向下游发展，因此防渗墙上、下表面均存在一定的拉应力区域；土工膜的拉应变主要集中在防渗墙与土工膜的连接处，这是由于该地区刚度差异较大变形非协调所致。研究成果可为设计与施工提供重要的理论与技术支撑。

Abstract

关键词

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