长江宜昌至大埠街段砂卵石河床疏浚对航槽动力影响研究

余文钧; 王江

doi:10.20040/j.cnki.1000-7709.2024.20230772

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长江宜昌至大埠街段砂卵石河床疏浚对航槽动力影响研究

更新时间：2026-07-09

- 长江宜昌至大埠街段砂卵石河床疏浚对航槽动力影响研究
- Vol. 42, Issue 4, Pages: 192-196(2024)
- 作者机构：
  
  长江航道勘察设计院(武汉)有限公司
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.20040/j.cnki.1000-7709.2024.20230772
  CLC： U616
- Published：2024
- 稿件说明：
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余文钧, 王江. 长江宜昌至大埠街段砂卵石河床疏浚对航槽动力影响研究[J]. 2024, 42(4): 192-196.
DOI：

余文钧, 王江. 长江宜昌至大埠街段砂卵石河床疏浚对航槽动力影响研究[J]. 2024, 42(4): 192-196. DOI： 10.20040/j.cnki.1000-7709.2024.20230772.

摘要

为研究长江宜昌至大埠街段砂卵石河床疏浚对航槽动力环境的影响，采用基于非结构网格的二维水流模型，充分考虑下游沙质河床水位下降溯源作用，分析出口水位下降与疏浚共同影响下的航槽内水流动力特征变化。结果表明，在河床保持稳定的前提下，下游沙质河段水位下降2 m

水位下降向上传递沿程递减，至陈二口处水位降幅降至0.004 m

至宜昌水位降幅降至0.001 m以内，比降的影响表现为局部比降增大，增大区域主要集中在姚港以下；疏浚能提升航道水深，缓解航槽内的坡陡现象，但也会降低沿程河段的水位控制强度，下游水位下降2 m结合疏浚后，水位下降0.004 m将上延至周家河，宜昌水位降幅将增大至0.002 m。研究成果可为长江干线砂卵石河段航道尺度提升、航道维护等提供技术支撑。

Abstract

关键词

Keywords

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