连续弯道间航运枢纽泄流能力模型试验研究

纪橞颖; 肖钦; 王建中; 范红霞; 陶爱峰

doi:10.20040/j.cnki.1000-7709.2023.20230156

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连续弯道间航运枢纽泄流能力模型试验研究

更新时间：2026-02-25

- 连续弯道间航运枢纽泄流能力模型试验研究
- Issue 11, Pages: 95-98(2023)
- 作者机构：
  
  1. 河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室
  2. 河海大学港口海岸与近海工程学院
  3. 江西省港口集团有限公司
  4. 南京水利科学研究院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.20040/j.cnki.1000-7709.2023.20230156
  CLC： U64
- Published：2023
- 稿件说明：
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纪橞颖, 肖钦, 王建中, et al. 连续弯道间航运枢纽泄流能力模型试验研究[J]. 2023, (11): 95-98.
DOI：

纪橞颖, 肖钦, 王建中, et al. 连续弯道间航运枢纽泄流能力模型试验研究[J]. 2023, (11): 95-98. DOI： 10.20040/j.cnki.1000-7709.2023.20230156.

摘要

拟建龙尾洲枢纽是一座以航运为主，兼顾防洪、水资源和水生态环境保护的低水头航运枢纽工程。坝址上下游各有2个连续弯道，坝址所在顺直段也较短，河道边界条件不利于工程后顺畅泄洪。为优化并论证拟建该枢纽总体布置方案的可行性，采用比尺为1∶80的整体水工物理模型，在水动力验证相似的基础上，对枢纽泄流能力进行试验研究，揭示了典型洪水条件下原设计方案的泄水闸过流分布和流量分配特征，阐明了原方案的不足及相应优化思路，提出了切除边滩的改善措施。通过优化方案试验，验证了泄流能力可以满足设计要求。研究结果可为本项目设计及类似工程提供参考。

Abstract

关键词

Keywords

references

碾盘山水电枢纽通航条件优化模型试验研究[J]. 沈立群;陈雷.中国农村水利水电,2022(07)

高陂水电站上游进水渠水力特性试验研究[J]. 黄智敏;付波;陆汉柱;陈卓英;钟勇明.中国农村水利水电,2018(03)

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