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Published:2023
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张连刚, 李若华, 谢宇. 基于多目标的杭州之江新城骨干河道交汇处岸线优化方案[J]. 2023, (11): 31-34.
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张连刚, 李若华, 谢宇. 基于多目标的杭州之江新城骨干河道交汇处岸线优化方案[J]. 2023, (11): 31-34. DOI: 10.20040/j.cnki.1000-7709.2023.20230075.
为降低桥墩群对杭州之江新城骨干河道团结浦、三号浦交汇处的水流影响,构建了平原河网平面二维数学模型,研究了3个岸线优化方案对交汇处流态和雍水的改善效果,并综合阻水比、征地面积、水域面积及桥墩安全等多目标进行比较分析。结果表明,拓宽一侧河道以免桥墩位于主河槽或改道避开桥墩,均可有效降低桥墩雍水影响,3个优化方案对雍水高度的改善效果相当;方案2、3会影响桥墩安全,水域面积相对较小且征地面积大,方案1对桥墩安全影响较小,工程实施相对容易,综合优势较高,推荐方案1为最优方案。
石臼湖流域水环境联合数学模型与污染物削减研究[J]. 俞欣;周艳文;闵兴华.水电能源科学,2021(02)
建设城市新区应从水环境规划入手——以之江国家旅游度假区为例[J]. 林蔚.水利发展研究,2015(04)
杭州绕城高速公路中央分隔带植物景观及功能分析[J]. 王慧;王小德;张志颖.浙江农业学报,2014(06)
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