“双碳”目标下衢州市产业减排动态优化建模与路径研究

叶慧颖; 李晗; 龚亚珍; 刘晗

doi:10.19705/j.cnki.issn2096-5125.20250298

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“双碳”目标下衢州市产业减排动态优化建模与路径研究

更新时间：2026-04-22

- “双碳”目标下衢州市产业减排动态优化建模与路径研究
- Vol. 9, Issue 2, Pages: 296-307(2026)
- 作者机构：
  
  1. 河北工业大学经济管理学院
  2. 中国人民大学生态环境学院
  3. 浙江树人学院经济与管理学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.19705/j.cnki.issn2096-5125.20250298
  CLC： F127;X322
- Published：2026
- 稿件说明：
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叶慧颖, 李晗, 龚亚珍, et al. “双碳”目标下衢州市产业减排动态优化建模与路径研究[J]. 2026, 9(2): 296-307.
DOI：

叶慧颖, 李晗, 龚亚珍, et al. “双碳”目标下衢州市产业减排动态优化建模与路径研究[J]. 2026, 9(2): 296-307. DOI： 10.19705/j.cnki.issn2096-5125.20250298.

摘要

为实现中国“双碳”目标，推动工业型城市低碳转型，以衢州市为案例研究对象，基于新古典增长理论构建耦合经济与环境系统的动态优化模型，模拟不同情景下产业发展与碳减排路径。在自主核算衢州高、低排放行业历史排放的基础上，设置3类情景：基线情景假设不采取任何减排措施，碳排放随经济增长自然演化；最优情景以跨期社会福利最大化为目标，得到权衡当前减排成本与未来环境收益的动态最优排放路径；延迟行动情景则在最优路径基础上系统降低各年度排放控制率。结果表明：若不采取减排行动，至21世纪中叶衢州碳排放将超过4.1亿t，环境质量持续恶化，社会福利下降；最优路径下，衢州于2030年实现碳达峰(峰值约9500万t)，并有望于2055年提前实现碳中和，高、低排放行业峰值分别为8500万t和960万t，减排控制率应由2025年的23.6%逐步提升至2050年的94.4%，为此需年均投资GDP的1.2%用于减排行动。延迟减排虽可降低短期成本，但长期环境与社会效益均不及最优路径。研究可为工业型城市制定科学合理的动态减排策略提供参考。

Abstract

关键词

Keywords

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