宝鸡电厂3号汽轮机(捷克VK—50型)第15/18级叶片损坏原因与改进方案

doi:10.19666/j.rlfd.1981.04.003

English Version Reader LoginJournal Login

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

宝鸡电厂3号汽轮机(捷克VK—50型)第15/18级叶片损坏原因与改进方案

更新时间：2025-09-28

- 宝鸡电厂3号汽轮机(捷克VK—50型)第15/18级叶片损坏原因与改进方案
- Thermal Power Generation Issue 4, Pages: 20-28(1981)
- 作者机构：
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.19666/j.rlfd.1981.04.003
  CLC：
- Published：1981
- 稿件说明：
移动端阅览
[J]. Thermal power generation, 1981, (4): 20-28.
DOI：

[J]. Thermal power generation, 1981, (4): 20-28. DOI： 10.19666/j.rlfd.1981.04.003.

摘要

我国六十年代初期进口捷克SKODA工厂制造的VK-50型汽轮机

其末四级(第14、15/18、16/19及17/20级)叶片曾产生频发事故。多年来

国内已取得一些改进经验。第16/19级有三台机组采用叶片打减荷孔[1]以及设计新叶片方法调整叶轮5直径节振型的临界转速

均已安全运行多年;第14级(高压缸末级)改进设计的叶片经过三年多运行证明是有效的。然而

第15/18级(低压缸第一对称级)叶片损坏继续发生

日趋频繁

据不完全统计

这级叶片损坏的次数和数量已经超过14和16/19级。本报告介绍宝鸡电厂3号机第15/18级叶片损坏的原因和改进工作。

Abstract

<正> 我国六十年代初期进口捷克SKODA工厂制造的VK-50型汽轮机

其末四级（第14、15/18、16/19及17/20级）叶片曾产生频发事故。多年来

国内已取得一些改进经验。第16/19级有三台机组采用叶片打减荷孔[1]以及设计新叶片方法调整叶轮5直径节振型的临界转速

均已安全运行多年;第14级（高压缸末级）改进设计的叶片经过三年多运行证明是有效的。然而

第15/18级（低压缸第一对称级）叶片损坏继续发生

日趋频繁

据不完全统计

这级叶片损坏的次数和数量已经超过14和16/19级。本报告介绍宝鸡电厂3号机第15/18级叶片损坏的原因和改进工作。

关键词

Keywords

references

Views

下载量

CSCD

Alert me when the article has been cited

提交

Tools

Publicity Resources

No data

Related Author

No data

Related Institution

No data

AI问答

⁰