宝鸡发电厂捷制VK—50型汽轮机第14级动叶片改型设计

doi:10.19666/j.rlfd.1978.02.002

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宝鸡发电厂捷制VK—50型汽轮机第14级动叶片改型设计

更新时间：2025-09-28

- 宝鸡发电厂捷制VK—50型汽轮机第14级动叶片改型设计
- Thermal Power Generation Issue 2, Pages: 16-27(1978)
- 作者机构：
  
  1. 宝鸡发电厂
  2. 水电部热工研究所汽机室
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.19666/j.rlfd.1978.02.002
  CLC：
- Published：1978
- 稿件说明：
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[J]. Thermal power generation, 1978, (2): 16-27.
DOI：

[J]. Thermal power generation, 1978, (2): 16-27. DOI： 10.19666/j.rlfd.1978.02.002.

摘要

宝鸡发电厂3、4号汽轮机为捷制VK—50型五万瓩汽轮机。同类型机组国内尚有九台

分布在辽宁(5台)、唐山(2台)、谏壁(2台)等发电厂。该型机组自投运以来

最后五级的动叶片均发生过不同程度的叶片断裂事故

成为国内近几年来频发性叶片断裂事故的典型机组之一。其中

尤以第14级(高压缸末级)的动叶片事故最为频繁

损坏情况比较严重。第15、16级叶片断裂事故也比较多。自水电部1971年7月在谏壁发电厂召开的“捷制汽轮机叶片断裂问题座谈会”以来

各电厂和有关单位根据会议“纪要”的精神(资料[1])

为提高事故级叶片的安全运行水平

做了大量的工作

积累了丰富的经验。我所曾协助宝鸡等发电厂在原叶片和叶轮的条件下对第16

Abstract

<正> 宝鸡发电厂3、4号汽轮机为捷制VK—50型五万瓩汽轮机。同类型机组国内尚有九台

分布在辽宁（5台）、唐山（2台）、谏壁（2台）等发电厂。该型机组自投运以来

最后五级的动叶片均发生过不同程度的叶片断裂事故

成为国内近几年来频发性叶片断裂事故的典型机组之一。其中

尤以第14级（高压缸末级）的动叶片事故最为频繁

损坏情况比较严重。第15、16级叶片断裂事故也比较多。自水电部1971年7月在谏壁发电厂召开的“捷制汽轮机叶片断裂问题座谈会”以来

各电厂和有关单位根据会议“纪要”的精神（资料[1]）

为提高事故级叶片的安全运行水平

做了大量的工作

积累了丰富的经验。我所曾协助宝鸡等发电厂在原叶片和叶轮的条件下对第16

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