关于31—25—7型汽轮机断叶片事故及处理方法汇报材料

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关于31—25—7型汽轮机断叶片事故及处理方法汇报材料

更新时间：2025-09-28

- 关于31—25—7型汽轮机断叶片事故及处理方法汇报材料
- Thermal Power Generation Issue 1, Pages: 57(1973)
- 作者机构：
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.19666/j.rlfd.1973.01.014
  CLC：
- Published：1973
- 稿件说明：
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[J]. Thermal power generation, 1973, (1): 57.
DOI：

[J]. Thermal power generation, 1973, (1): 57. DOI： 10.19666/j.rlfd.1973.01.014.

摘要

1号机31—25—7型

制造厂编号第17台。1969年10月投产。2号机N25—35—1型

制造厂编号第3台。1970年8月投产。两台机末三级叶片历次测频表明:投产初期切向Ao型振动频率略有下降.运行1～2年后趋于稳定。1号机第10压力级切向Ao型振动频率低于244周/秒的2片进行了调频处理。机内疏水:1号机1969年12月

2号机安装时均按制造厂来文作了改进。1号机在1970年12月

2号机安装时

先后拆除第12压力级集水环。一、事故及处理1、1、2号机在试运转及投产初期发生过第12压力级叶片水击弯扭

经热校直后运

Abstract

<正> 1号机31—25—7型

制造厂编号第17台。1969年10月投产。2号机N25—35—1型

制造厂编号第3台。1970年8月投产。两台机末三级叶片历次测频表明:投产初期切向Ao型振动频率略有下降.运行1～2年后趋于稳定。1号机第10压力级切向Ao型振动频率低于244周/秒的2片进行了调频处理。机内疏水:1号机1969年12月

2号机安装时均按制造厂来文作了改进。1号机在1970年12月

2号机安装时

先后拆除第12压力级集水环。一、事故及处理1、1、2号机在试运转及投产初期发生过第12压力级叶片水击弯扭

经热校直后运

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