31—25—7型汽轮机第10级动叶断裂情况及处理小结

doi:10.19666/j.rlfd.1973.01.012

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31—25—7型汽轮机第10级动叶断裂情况及处理小结

更新时间：2025-09-28

- 31—25—7型汽轮机第10级动叶断裂情况及处理小结
- Thermal Power Generation Issue 1, Pages: 55(1973)
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- DOI：10.19666/j.rlfd.1973.01.012
  CLC：
- Published：1973
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[J]. Thermal power generation, 1973, (1): 55.
DOI：

[J]. Thermal power generation, 1973, (1): 55. DOI： 10.19666/j.rlfd.1973.01.012.

摘要

2号机:31—25—7型、制造厂编号第20台。1969年12月20日投产。一、运行1220小时后

于70年3月2日发生和第10压力级叶片事故

断6片

裂纹3片

事故后

在不折下叶轮的情况下

全级换成新叶片

其切向Ao型振动频率为248～257周/秒。事故后对第11、12压力级叶片测频

发现切向Ao型振动频率普遍下降。

Abstract

<正> 2号机:31—25—7型、制造厂编号第20台。1969年12月20日投产。一、运行1220小时后

于70年3月2日发生和第10压力级叶片事故

断6片

裂纹3片

事故后

在不折下叶轮的情况下

全级换成新叶片

其切向Ao型振动频率为248～257周/秒。事故后对第11、12压力级叶片测频

发现切向Ao型振动频率普遍下降。

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