山地城市电动汽车接入配电网的承载能力分析

徐扬; 田甜; 刘超; 许远森; 黎涛; 何维晟

doi:10.19421/j.cnki.1006-6357.2025.07.007

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山地城市电动汽车接入配电网的承载能力分析

更新时间：2025-11-22

- 山地城市电动汽车接入配电网的承载能力分析
- Vol. 42, Issue 7, Pages: 59-68+77(2025)
- 作者机构：
  
  1. 重庆邮电大学
  2. 重庆电力设计院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.19421/j.cnki.1006-6357.2025.07.007
  CLC： TM73;U491.8
- Published：2025
- 稿件说明：
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徐扬, 田甜, 刘超, et al. 山地城市电动汽车接入配电网的承载能力分析[J]. 2025, 42(7): 59-68+77.
DOI：

徐扬, 田甜, 刘超, et al. 山地城市电动汽车接入配电网的承载能力分析[J]. 2025, 42(7): 59-68+77. DOI： 10.19421/j.cnki.1006-6357.2025.07.007.

摘要

随着电动汽车产业发展，充电负荷对配电网的安全运行产生重大影响。针对电动汽车大量接入配电网的问题，提出了一种山地城市电动汽车充电负荷预测方法及其接入配电网的承载能力分析方法。首先，采用蒙特卡洛方法，考虑山地城市坡度参数影响，模拟电动汽车出行和充电活动，预测充电负荷时空分布；其次，叠加配电网自身负荷波动与充电负荷不确定性，基于概率潮流分析方法对充电负荷接入配电网的多运行场景进行概率潮流计算，统计输出随机变量概率分布；然后，建立以越限概率、越限风险指标为核心的承载能力评估体系，通过对指标赋权和综合评分量化山地城市电动汽车接入配电网的承载能力；最后，以山地城市77节点路网和IEEE 69节点系统为算例进行仿真分析，验证了所提电动汽车充电负荷预测方法和承载能力分析方法的有效性。

Abstract

关键词

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