一种塑壳断路器去牵引杆化设计与研究

张达; 郑乐奥; 刘曙彬; 高磊啸

doi:10.16628/j.cnki.2095-8188.2026.02.010

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一种塑壳断路器去牵引杆化设计与研究

更新时间：2026-04-19

- 一种塑壳断路器去牵引杆化设计与研究
- Issue 2, Pages: 77-81(2026)
- 作者机构：
  
  浙江天正电气股份有限公司
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16628/j.cnki.2095-8188.2026.02.010
  CLC： TM561
- Published：2026
- 稿件说明：
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张达, 郑乐奥, 刘曙彬, et al. 一种塑壳断路器去牵引杆化设计与研究[J]. 2026, (2): 77-81.
DOI：

张达, 郑乐奥, 刘曙彬, et al. 一种塑壳断路器去牵引杆化设计与研究[J]. 2026, (2): 77-81. DOI： 10.16628/j.cnki.2095-8188.2026.02.010.

摘要

随着市场对塑壳断路器性能和成本的双重要求不断提高，其结构创新成为关键。介绍了一种去牵引杆、直接采用后备衔铁和调节螺钉顶跳再扣设计的塑壳断路器创新结构，通过阐述该设计的原理及结构特点，并与传统牵引杆结构对比，分析了其在降低成本、提高性能方面的优势。实践证明，该设计有效满足了市场对塑壳断路器高性能、低成本的需求，具有广阔的应用前景。

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关键词

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references

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