一种电动汽车模式二充电剩余电流检测设计

doi:10.16628/j.cnki.2095-8188.2025.08.008

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一种电动汽车模式二充电剩余电流检测设计

更新时间：2025-10-28

- 一种电动汽车模式二充电剩余电流检测设计
- Issue 8, Pages: 52-57+84(2025)
- 作者机构：
  
  国营洛阳丹城无线电厂
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16628/j.cnki.2095-8188.2025.08.008
  CLC： TM933.1;U491.8
- Published：2025
- 稿件说明：
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[J]. 2025, (8): 52-57+84.
DOI：

[J]. 2025, (8): 52-57+84. DOI： 10.16628/j.cnki.2095-8188.2025.08.008.

摘要

在新能源电动汽车充电桩领域，剩余电流检测作为确保人身安全的重要举措，已作为强制标准执行。目前，剩余电流检测采用磁环感应电流信号加单片机采集判读处理方式实现，不仅上电初始需要自检验证工作状态，而且响应时间长，导致断电保护执行机构设计成本高。同时，单片机处理模式存在死机风险，易造成剩余电流检测失效。鉴于以上不足，提出一种采用分立元件检测剩余电流的方法，无需自检，不存在死机风险，且响应速度快，响应时间可控制在现有产品响应时间的50%以内，为断电保护执行机构提供了充足的动作时间。

Abstract

关键词

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