针对电动汽车充电设施评估仅设动态容量单一约束、可靠性较低的问题，提出考虑多元负荷接入的承载力评估方法。首先，在多元负荷协同接入场景中，构建多维特征参数体系，定义时空耦合系数、聚合冲击度、动态承载裕度指数等参数，通过综合负荷特征参数函数量化运行风险；然后，建立以综合承载力最大化为目标的评估模型，融合多维度指标构建加权函数，纳入动态容量、电网安全边界、成本及需求响应量等约束条件。该模型采用双层嵌套优化体系，以上层接入容量最大化和下层电网安全约束为嵌套目标，经迭代反馈修正决策变量，实现承载力评估。实验结果表明，低、中、高渗透率场景下，该方法多元负荷联合概率密度峰值具有优势，承载能力评分有较高提升；0～50%渗透率时，负荷偏移量增速较低，评估可靠性更高。