边坡加固技术及策略智能化演进：从传统迈向智能自匹配

李得建; 杜雨芮; 郭泓君; 张迎宾; 余鹏程; 陈强

doi:10.16285/j.rsm.2025.0432

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边坡加固技术及策略智能化演进：从传统迈向智能自匹配

更新时间：2026-07-06

- 边坡加固技术及策略智能化演进：从传统迈向智能自匹配
- Vol. 47, Issue 5, Pages: 1728-1749(2026)
- 作者机构：
  
  西南交通大学极端环境岩土和隧道工程智能建养全国重点实验室
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16285/j.rsm.2025.0432
  CLC： TU43
- Published：2026
- 稿件说明：
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李得建, 杜雨芮, 郭泓君, et al. 边坡加固技术及策略智能化演进：从传统迈向智能自匹配[J]. 2026, 47(5): 1728-1749.
DOI：

李得建, 杜雨芮, 郭泓君, et al. 边坡加固技术及策略智能化演进：从传统迈向智能自匹配[J]. 2026, 47(5): 1728-1749. DOI： 10.16285/j.rsm.2025.0432.

摘要

传统边坡加固技术在复杂工况条件下存在时间成本高、动态适应性差、方案优化比选能力不足等问题。基于此，梳理了由传统加固衍生出的智能自匹配加固技术的发展脉络与重点。通过研究分析发现：边坡稳定性分析与评价的智能化发展、传统加固方法的智能化变迁、智能加固设计的自匹配趋势等已有一定研究成果。智能自匹配设计的智能感知监测、数据分析处理、智能设计优化算法等关键技术，拓展了智能自匹配加固思维，但缺乏整体框架的系统综述。为此，对边坡稳定性分析与评价的智能化、传统加固方法的智能化、智能自匹配的整体框架进行梳理阐述，提出智能自匹配理念，为设计院方案比选提供参考，推动边坡加固技术向智能自匹配方向发展。

Abstract

关键词

Keywords

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