过去十年间，软土问题一直是印度尼西亚爪哇岛北部地区面临的主要挑战，而采用预压法已成功改善了该地区多个区域的软土状况。在印度尼西亚，运用该方法进行软土加固已被列入多项规范，例如SNI 8460:2017标准及《岩土工程手册》系列4。然而，这些规范均未涉及蠕变对工后沉降所产生的影响。除蠕变因素外，尚有诸多因素会对运营期间的工后沉降产生影响，包括软土层厚度、荷载比、土体压缩比以及排水管间距与布置形式。其中，排水管间距或布置形式的扩大、压缩比的增高、蠕变系数的增大以及软土层厚度的增加，均会导致工后沉降的增大；反之，荷载比的增大则有助于减少工后沉降。经研究发现，印度尼西亚标准SNI 8460:2017中规定的荷载比为1.20，并未达到《岩土工程手册》系列4中所规定的最大年沉降量为20 mm的标准。研究表明，无论是否考虑蠕变因素，所需的荷载比均应维持在1.30～1.50的区间内，其平均值约为1.375。此外，提出了一个新系数——荷载比系数C

LR

，该系数能够综合考虑影响工后沉降的多种因素。借助此系数，可对一定时间段内蠕变引起的工后沉降进行估算。研究进一步证实，荷载比对工后沉降具有显著影响。