柴油机SDPF催化剂低温被动再生与排放特性

汪朝强; 周洲; 赖慧龙; 常仕英; 于飞; 马江丽

doi:10.16236/j.cnki.nrjxb.202605047

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柴油机SDPF催化剂低温被动再生与排放特性

更新时间：2026-10-08

- 柴油机SDPF催化剂低温被动再生与排放特性
- Vol. 44, Issue 5, Pages: 444-451(2026)
- 作者机构：
  
  1. 昆明贵研催化剂有限责任公司
  2. 上海交通大学机械与动力学院
  3. 贵研催化剂(东营)有限公司
  4. 贵金属功能材料全国重点实验室
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16236/j.cnki.nrjxb.202605047
  CLC： TK421.5;X701
- Published：2026
- 稿件说明：
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汪朝强, 周洲, 赖慧龙, et al. 柴油机SDPF催化剂低温被动再生与排放特性[J]. 2026, 44(5): 444-451.
DOI：

汪朝强, 周洲, 赖慧龙, et al. 柴油机SDPF催化剂低温被动再生与排放特性[J]. 2026, 44(5): 444-451. DOI： 10.16236/j.cnki.nrjxb.202605047.

摘要

在低温区碳烟的存在对选择性催化还原颗粒捕集（SDPF）催化剂的NO

还原及排放有较大影响，通过研究SDPF催化剂NO

还原和碳烟氧化竞争反应机制，获得SDPF低温区（280～400℃）反应路径；并基于发动机台架，采用梯度升温的方法研究了SDPF催化剂在低温区被动再生过程中NO

还原与碳烟再生的竞争关系与排放特性．结果表明：碳烟存在使得SDPF的NO

转化效率在整个低温区间明显有所降低，且随着温度的升高，NO

效率呈先降低后有升高的趋势．同时喷射尿素条件下，明显降低SDPF催化剂碳烟的被动再生效率，并且氨气与氮氧化物的物质的量比（ANR）越高，NO

转化效率越高，再生效率越低．此外发现碳烟的存在会降低N

O排放，提升NH

泄漏量，相比ANR为1.0

ANR为1.2条件下N

O生成量和NH

泄漏量也有所提升．

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