柴油机双级SCR系统实现超低NO<sub>x</sub>排放试验

王凤滨; 霍永占; 卫海桥; 周磊

doi:10.16236/j.cnki.nrjxb.202603028

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柴油机双级SCR系统实现超低NO_x排放试验

更新时间：2026-05-27

- 柴油机双级SCR系统实现超低NO_x排放试验
- Vol. 44, Issue 3, Pages: 262-270(2026)
- 作者机构：
  
  1. 天津大学先进内燃动力全国重点实验室
  2. 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16236/j.cnki.nrjxb.202603028
  CLC： TK421.5
- Published：2026
- 稿件说明：
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王凤滨, 霍永占, 卫海桥, et al. 柴油机双级SCR系统实现超低NO_x排放试验[J]. 2026, 44(3): 262-270. DOI: 10.16236/j.cnki.nrjxb.202603028.
DOI：

王凤滨, 霍永占, 卫海桥, et al. 柴油机双级SCR系统实现超低NO_x排放试验[J]. 2026, 44(3): 262-270. DOI: 10.16236/j.cnki.nrjxb.202603028. DOI：

摘要

基于搭建的重型柴油机排放测试台架，采用部分流排放测试设备对柴油机原装单级选择性催化还原（SCR）器尾气后处理系统和改进的紧耦式双级SCR尾气后处理系统分别进行了试验.在世界统一瞬态循环（WHTC）测试中测试后处理系统气流方向各历程位点的氮氧化物（NO

）、氧化亚氮（N

O）和氨（NH

）体积分数，对比了双级SCR相较单级SCR的减排改善效果，分析了双级SCR系统中前级SCR转化效率、N

O和NH

排放特性、电加热及加热时长的影响.结果表明：经过SCR和氨逃逸催化器后N

O排放显著提升；尿素喷射当量比超过0.8时NH

排放显著增加；双级SCR系统的前级SCR低温转化效率在200℃时的转化效率仅为56%，电加热能有效且迅速提高前级SCR入口的排气温度和NO

转化效率.

Abstract

关键词

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