热老化对航空电缆燃烧性能的影响

伍毅; 木世杰

doi:10.16105/j.dxdl.1672-6901.20260024

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热老化对航空电缆燃烧性能的影响

更新时间：2026-07-15

- 热老化对航空电缆燃烧性能的影响
- Vol. 69, Issue 6, Pages: 53-62(2026)
- 作者机构：
  
  1. 中国民用航空飞行学院民机火灾科学与安全工程四川省重点实验室
  2. 中国民用航空飞行学院民航安全工程学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16105/j.dxdl.1672-6901.20260024
  CLC： TM24;V242;V328
- Published：2026
- 稿件说明：
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伍毅, 木世杰. 热老化对航空电缆燃烧性能的影响[J]. 2026, 69(6): 53-62.
DOI：

伍毅, 木世杰. 热老化对航空电缆燃烧性能的影响[J]. 2026, 69(6): 53-62. DOI： 10.16105/j.dxdl.1672-6901.20260024.

摘要

为研究热老化对航空电缆燃烧性能的影响，文中以聚四氟乙烯（polytetrafluoroethylene

PTFE）绝缘航空电缆为对象，在200℃条件下开展10 d加速热老化试验，结合点燃试验、锥形量热仪、傅里叶变换红外光谱（Fourier transform infrared spectroscopy

FTIR）和扫描电子显微镜（scanning electron microscope

SEM）测试，对老化前后电缆的点燃特性、热释放速率、质量损失、烟气释放及微观结构变化进行综合分析。结果表明，热老化后航空电缆的点燃温度由558.4℃降至535.8℃，下降4.1%；火焰上方最高温度由731.3℃升至829.9℃，升高13.48%；点燃时间缩短12%～25%，理论临界热辐射通量由42.75 kW·m

-2

降至40.98 kW·m

-2

。50 kW·m

-2

热辐射强度下，老化后电缆的热释放速率峰值由30.12 kW·m

-2

增至35.52 kW·m

-2

，增幅为17.69%;70 kW·m

-2

热辐射强度下，老化后电缆的产烟速率峰值由0.0151 m

·s

-1

增至0.0162 m

·s

-1

，且CO

释放时间提前。FTIR和SEM结果表明，热老化导致PTFE中C-F相关特征峰强度下降，并使绝缘层表面产生裂纹和孔洞。综上，热老化会破坏PTFE绝缘层的化学结构和表面完整性，降低航空电缆热稳定性和阻燃性能，使其更易点燃，并加剧燃烧放热与烟气释放风险。研究结果可为航空电缆服役老化评价和火灾安全防控提供参考。

Abstract

关键词

Keywords

references

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