大长度海缆穿管施工中的摩擦因数分析

赵梓煜; 赵哲昊; 郭澔楠; 沃方东; 阙善庭

doi:10.16105/j.dxdl.1672-6901.20250065

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大长度海缆穿管施工中的摩擦因数分析

更新时间：2026-05-15

- 大长度海缆穿管施工中的摩擦因数分析
- Vol. 69, Issue 4, Pages: 83-88(2026)
- 作者机构：
  
  宁波海缆研究院工程有限公司
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16105/j.dxdl.1672-6901.20250065
  CLC： TM247;P756.1
- Published：2026
- 稿件说明：
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赵梓煜, 赵哲昊, 郭澔楠, et al. 大长度海缆穿管施工中的摩擦因数分析[J]. 2026, 69(4): 83-88.
DOI：

赵梓煜, 赵哲昊, 郭澔楠, et al. 大长度海缆穿管施工中的摩擦因数分析[J]. 2026, 69(4): 83-88. DOI： 10.16105/j.dxdl.1672-6901.20250065.

摘要

针对大长度海缆定向钻穿管施工中摩擦因数动态不确定性与设备选型经济性不足的难题，文中基于OrcaFlex平台构建三维动力学模型，并结合某海上风电场工程案例，揭示大长度海缆抽拉力与摩擦因数的非线性关联机制；通过建立分段式钢管几何模型，量化轴向刚度、弯曲刚度及摩擦因数（0.30～0.50）对抽拉力的影响。结果表明，摩擦因数与海蓝抽拉力呈非线性正相关；当摩擦因数由0.30增至0.50时，曲线段占比较高的第一段抽拉力增量高于第二段，这表明复杂弯曲路径对摩擦扰动更为敏感；第一段、第二段的工程实测数据分别为271.40、209.6 kN，与摩擦因数为0.30工况时的仿真预测值高度吻合；经工程验证，文中三维动力学模型预测的相对误差低于传统经验公式的偏差阈值，可为其他大长度海缆穿管施工提供精细化的解决方案，对降低工程成本与风险防控具有重要意义。

Abstract

关键词

Keywords

references

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