水轮机顶盖与座环联接螺栓监测间隔布置理论研究

胡靖远; 万元; 付亮

doi:10.13599/j.cnki.11-5130.2026.03.016

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水轮机顶盖与座环联接螺栓监测间隔布置理论研究

更新时间：2026-05-25

- 水轮机顶盖与座环联接螺栓监测间隔布置理论研究
- Vol. 49, Issue 3, Pages: 72-74+97(2026)
- 作者机构：
  
  湖南五凌能效科技有限公司
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.13599/j.cnki.11-5130.2026.03.016
  CLC： TV734.1
- Published：2026
- 稿件说明：
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胡靖远, 万元, 付亮. 水轮机顶盖与座环联接螺栓监测间隔布置理论研究[J]. 2026, 49(3): 72-74+97.
DOI：

胡靖远, 万元, 付亮. 水轮机顶盖与座环联接螺栓监测间隔布置理论研究[J]. 2026, 49(3): 72-74+97. DOI： 10.13599/j.cnki.11-5130.2026.03.016.

摘要

在机组运行的各工况下，水轮机顶盖的受力情况极其复杂，有可能使联接螺栓发生松动、失效甚至断裂而造成严重后果。本文利用有限元分析软件对电站水轮机顶盖与座环联接螺栓的刚强度进行了复核计算，并针对在静水工况、额定运行工况、甩负荷工况下不同数量相邻螺栓松动、失效甚至断裂后对剩余螺栓应力分布的影响进行研究。结果表明，额定运行工况下，随着失效螺栓数量增加，剩余螺杆最大等效应力随之增加，并且失效螺杆数越多，其增加的幅度越大。当失效螺杆为8根时，螺杆最大应力为451.85 MPa，超过许用应力，按15%安全余量考虑，建议联接螺栓监测布置间隔为4根螺栓。

Abstract

关键词

Keywords

references

郑有全,严戴志,赵俊杰,曾伟,余波.基于Workbench的水轮机顶盖联接螺栓疲劳分析[J].人民长江,2021(S2).

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