基于熵测度的地铁弓网燃弧电流扰动分析

蒲文旭; 于龙; 陈唐龙; 刘宝轩

doi:10.13336/j.1003-6520.hve.2014.11.047

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基于熵测度的地铁弓网燃弧电流扰动分析

更新时间：2025-12-08

- 基于熵测度的地铁弓网燃弧电流扰动分析
- Vol. 40, Issue 11, Pages: 3642-3648(2014)
- 作者机构：
  
  西南交通大学电气工程学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.13336/j.1003-6520.hve.2014.11.047
  CLC： U264.34;U225
- Published：2014
- 稿件说明：
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[1]蒲文旭,于龙,陈唐龙,刘宝轩.基于熵测度的地铁弓网燃弧电流扰动分析[J].高电压技术,2014,40(11):3642-3648.

蒲文旭, 于龙, 陈唐龙, et al. 基于熵测度的地铁弓网燃弧电流扰动分析[J]. 2014, 40(11): 3642-3648.
[1]蒲文旭,于龙,陈唐龙,刘宝轩.基于熵测度的地铁弓网燃弧电流扰动分析[J].高电压技术,2014,40(11):3642-3648. DOI： 10.13336/j.1003-6520.hve.2014.11.047.

蒲文旭, 于龙, 陈唐龙, et al. 基于熵测度的地铁弓网燃弧电流扰动分析[J]. 2014, 40(11): 3642-3648. DOI： 10.13336/j.1003-6520.hve.2014.11.047.

摘要

城市轨道交通大多采用弓网（受电弓与接触网）接触方式向电力机车供电。当弓网分离时

将造成燃弧发生和牵引电流扰动

恶化机车受流。针对地铁直流牵引电流特征

提出了一种改进的小波包奇异熵算法

并用于燃弧牵引电流处理分析

得出牵引电流扰动指标Γ。根据非接触式弓网燃弧检测系统采集广州地铁现场试验数据

分析结果表明:改进后小波包奇异熵能直观、有效地提取牵引电流扰动特征;扰动指标Γ能有效反映牵引电流扰动程度

衡量机车受流质量;牵引电流扰动指标Γ与燃弧紫外能量呈幂函数关系

燃弧紫外能量越大

扰动越严重

特别当燃弧紫外能量超过400 m J时

牵引电流扰动Γ急剧上升

机车受流受到严重影响。

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