福州大学电气工程与自动化学院
Published:2026
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陈朝旭, 张亚超. 双重博弈机制下考虑氢能多元利用的港口综合能源系统港-船协同调度[J]. 2026, 50(6): 2401-2416.
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陈朝旭, 张亚超. 双重博弈机制下考虑氢能多元利用的港口综合能源系统港-船协同调度[J]. 2026, 50(6): 2401-2416. DOI: 10.13335/j.1000-3673.pst.2025.0910.
为实现港口供能结构的绿色低碳和港口运营管理的公平高效,提出一种考虑氢能多元利用的港口综合能源系统港-船协同优化调度模型。首先,利用港口丰富的风电资源构建制氢-储氢-多元用氢的港口能源供应体系,并结合港口物流调度过程和用能特性明确能源-物流的耦合关系,基于此建立港口运行模型。其次,分析港口运营者和船舶聚合商的运行成本构成,建立了以港口、各船舶聚合商等不同利益主体自身成本最小化为目标的调度模型。再次,提出了基于双重博弈机制的港-船协同优化调度模型,即通过港口与船舶聚合商之间的主从博弈制定岸电价格和船舶停泊决策,利用合作博弈机制实现船舶聚合商合作联盟整体效益最优以及各聚合商之间利益的合理分配,并结合Karush-Kuhn-Tucker(KKT)条件和交替方向乘子法进行模型求解。最后,通过仿真分析可知,氢能的多元利用模型有效改善了港口能源供应结构,提高了系统运行的经济性和灵活性,此外,基于双重博弈机制的调度策略促进了资源公平分配。
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