二阶广义积分器对车网系统低频振荡的影响分析与抑制研究

doi:10.13335/j.1000-3673.pst.2023.1687

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二阶广义积分器对车网系统低频振荡的影响分析与抑制研究

更新时间：2025-10-18

- 二阶广义积分器对车网系统低频振荡的影响分析与抑制研究
- Issue 2, Pages: 699-708(2025)
- 作者机构：
  
  1. 1.西南交通大学电气工程学院
  2. 2.香港理工大学电机与电子工程学系
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.13335/j.1000-3673.pst.2023.1687
  CLC： U223;U266;TM461
- Published：2025
- 稿件说明：
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[J]. 2025, (2): 699-708.
DOI：

[J]. 2025, (2): 699-708. DOI： 10.13335/j.1000-3673.pst.2023.1687.

摘要

低频振荡在动车组列车和牵引网交互系统(简称车网系统)中频繁发生。作为动车组整流器的重要组成部分，二阶广义积分器(second-order generalized integrator

SOGI)也会对低频振荡产生影响，但其影响在以往的研究中尚未得到充分的说明。基于动车组整流器和牵引网的等效单输入单输出(single-input and single-output

SISO)阻抗模型，揭示了电压和电流SOGI对车网系统低频稳定性的影响。研究发现，2种SOGI的带宽都会影响动车组整流器的负电阻特性，从而影响车网系统的稳定性。此外，与电压SOGI带宽相比，系统稳定性受电流SOGI带宽影响更大。因此，为有效抑制车网系统低频振荡，提出了一种基于陷波滤波器的电流SOGI(trap filter-based SOGI

TF-SOGI)，以等效地调节电流SOGI的带宽。综合考虑系统动态响应速度和稳定性，对TF-SOGI进行了参数设计，并通过系统等效SISO阻抗Bode图，验证了所提出的TF-SOGI在低频振荡抑制方面的优越性。最后，基于Starsim/HIL硬件在环仿真平台，进一步验证了理论分析的正确性和TF-SOGI在低频振荡抑制中的有效性。

Abstract

关键词

Keywords

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