日益严格的碳减排要求对动力行业的发展产生了重要影响，厘清燃气轮机燃烧室掺氢燃烧特性成为亟待突破的研发重点。该文选用典型航改燃机燃烧室，在保持燃料总发热量不变的条件下，采用数值模拟探究掺氢体积比对燃烧室实际工况下流场结构、燃烧产物等方面的影响规律，并分析流场动态特性的变化。结果表明，随掺氢比的提升，燃烧室前端温度升高，气体体积膨胀导致中心回流区缩小，CO

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排放降低，高温回流产物逐渐远离燃料喷嘴。同时，喷嘴附近热释率增大，压力波动加剧，可能增强燃烧不稳定性进而影响结构安全性。结果可为现有燃机掺氢燃烧改造以及未来氢燃机设计提供一些指导。