过量空气系数和氨气浓度对CH<sub>4</sub>/NH<sub>3</sub> MILD燃烧特性的数值研究

匡玉成; 王亚飞; 韩大伟; 王超俊

doi:10.13334/j.0258-8013.pcsee.231691

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过量空气系数和氨气浓度对CH₄/NH₃ MILD燃烧特性的数值研究

更新时间：2026-02-06

- 过量空气系数和氨气浓度对CH₄/NH₃ MILD燃烧特性的数值研究
- Vol. 45, Issue 4, Pages: 1542-1550(2025)
- 作者机构：
  
  1. 北京航化节能环保技术有限公司
  2. 北京交通大学机械与电子控制工程学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.13334/j.0258-8013.pcsee.231691
  CLC： TK16
- Published：2025
- 稿件说明：
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匡玉成, 王亚飞, 韩大伟, et al. 过量空气系数和氨气浓度对CH₄/NH₃ MILD燃烧特性的数值研究[J]. 2025, 45(4): 1542-1550.
DOI：

匡玉成, 王亚飞, 韩大伟, et al. 过量空气系数和氨气浓度对CH₄/NH₃ MILD燃烧特性的数值研究[J]. 2025, 45(4): 1542-1550. DOI： 10.13334/j.0258-8013.pcsee.231691.

摘要

氨气（NH

）作为一种兼具储能的无碳燃料，在能源领域具有极大的应用前景。然而，NH

的燃烧特性与常规碳氢燃料有着明显差异。该文通过数值模拟方法，研究了CH

/NH

的混合燃料低氧稀释（moderate or intense low-oxygen dilution

MILD）燃烧特性。结果表明，在甲烷MILD燃烧中添加NH

使出口NO排放亟剧增加。过量空气系数大于1时，减小过量空气系数使NO和CO的排放降低。NH

中的N元素转化成NO的转化率随燃料中NH

的增加和过量空气系数的降低而减小。

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DOI：10.13334/j.0258-8013.pcsee.231691

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