自然风况与偏航工况结合使风力机气动特性变得十分复杂，进而影响风力机输出稳定性及结构安全。该文选择切变和变风向两种入流工况，利用双重嵌套滑移网格方法建立风力机整机动态入流计算流体力学(computationalfluid dynamics

CFD)仿真计算模型，分析偏航风力机的气动特性。研究表明，风切变几乎不改变风力机扭矩和轴向推力的均值，但使相对波幅增加，偏航工况下增加更多。基于实测风轮转速进行匀速变风向计算，风向变化结束/转速稳定时的扭矩均值比静态偏航时更大/更小，相对波幅正好相反。偏航使轴向高/低载荷区呈“C”形，切向高/低载荷区呈扇形/豌豆形，切变入流趋使高/低载荷区向风轮上/下半平面移动。变风向入流时叶根区域载荷均值和波动频率更大，其他区域的均值虽然较少，但波幅更高。结果可为运行在自然风况下的风力机的疲劳设计提供理论参考。