Research on the impact between the car and concrete pole

陈芳

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Research on the impact between the car and concrete pole

更新时间：2025-11-18

- Research on the impact between the car and concrete pole
- Vol. 35, Issue 4, Pages: 48-51(2015)
- 作者机构：
  
  长沙电力职业技术学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  CLC： U467.14;TM75
- Published：2015
- 稿件说明：
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[1]陈芳.轿车与混凝土电杆的碰撞研究[J].湖南电力,2015,35(04):48-51.

陈芳. Research on the impact between the car and concrete pole[J]. 2015, 35(4): 48-51.
[1]陈芳.轿车与混凝土电杆的碰撞研究[J].湖南电力,2015,35(04):48-51. DOI：

陈芳. Research on the impact between the car and concrete pole[J]. 2015, 35(4): 48-51. DOI：

摘要

依据国内某乘用车及国标

建立车辆与电杆碰撞有限元模型

进行汽车正面碰撞及电杆弯曲强度验证。在此基础上

进行了3种碰撞速度下轿车冲击对电杆损坏程度的模拟分析。结果表明3种情况下电杆都因剪切力产生了折断

但在不同速度下

电杆损坏程度及断裂点有所不同。针对此特点

提供了电杆在冲击下的强度设计参考标准

提出了电杆在碰撞中抗折损性能的措施。

Abstract

依据国内某乘用车及国标

建立车辆与电杆碰撞有限元模型

进行汽车正面碰撞及电杆弯曲强度验证。在此基础上

进行了3种碰撞速度下轿车冲击对电杆损坏程度的模拟分析。结果表明3种情况下电杆都因剪切力产生了折断

但在不同速度下

电杆损坏程度及断裂点有所不同。针对此特点

提供了电杆在冲击下的强度设计参考标准

提出了电杆在碰撞中抗折损性能的措施。

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