基于数值模拟的海上风电叶轮吊装受力特性分析

褚凯敏; 何炳鑫; 陈凯; 李杨; 沈佳轶

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基于数值模拟的海上风电叶轮吊装受力特性分析

更新时间：2026-06-09

- 基于数值模拟的海上风电叶轮吊装受力特性分析
- Vol. 52, Issue 6, Pages: 63-68(2026)
- 作者机构：
  
  1. 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
  2. 浙江华东工程咨询有限公司
  3. 浙江大学海洋学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  CLC： TM315
- Published：2026
- 稿件说明：
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褚凯敏, 何炳鑫, 陈凯, et al. 基于数值模拟的海上风电叶轮吊装受力特性分析[J]. 2026, 52(6): 63-68.
DOI：

褚凯敏, 何炳鑫, 陈凯, et al. 基于数值模拟的海上风电叶轮吊装受力特性分析[J]. 2026, 52(6): 63-68. DOI：

摘要

为了研究海上风电叶轮吊装过程中受力特性，采用ABAQUS建立三维叶轮吊装数值模型，开展叶轮从水平起吊状态逐渐翻转至竖直状态全过程的数值模拟研究。结果表明：叶片壳体的峰值应力是内部腹板峰值应力的2.75倍和3.42倍，吊装过程中更容易发生变形；水平起吊工况下轮毂主吊点处和叶片叶根处有明显应力集中现象，轮毂主吊点处应力是叶片峰值应力的2.25倍；叶轮从水平起吊工况逐渐翻转至竖直工况过程中，叶片的受力逐渐减小，但轮毂受力逐渐增大。研究成果可为海上风机叶轮吊装施工的安全控制提供技术支持。

Abstract

关键词

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