我国是世界上受自然灾害影响最严重的国家之一，其中台风风灾占有较大比例。随着全球变暖趋势加剧，登陆台风的频度和强度有持续增加的趋势。据统计，我国沿海地区平均每年有7次台风登陆，最大风速可达60 m/s以上，对区域内的生命财产和重大工程构成严重威胁。沿海地区高层建筑和大跨空间结构林立，交通和能源基础设施密集，强/台风风环境引起的特异风荷载和结构风效应已突破现有良态风气候条件理论体系。探索基础设施的强/台风致灾因素和机理已成为科研人员共同瞩目的研究热点和难点，潜在的特异风环境对于桥梁和结构的致灾机理和风险效应仍未澄清。为顺应我国土木工程事业发展态势，风敏感结构的特异风灾安全评估需求变得尤为突出。风工程领域既有的研究多简单强调提升设计风速等级以期达到抵御强/台风的目标，台风条件下的高风速已被证明并非唯一的结构致灾关键因素，有必要深入研究台风侵袭过程中多种特异风参数及其结构致灾效应。面向我国土木工程发展的重大战略需求，针对沿海区域强/台风风环境极端恶劣、风荷载形式复杂多变、风效应特异性突出等关键科学和技术挑战，国内多家高校和科研单位在国家自然科学基金重大和集成等项目、科技部973计划项目和国家重点研发计划等支持下，采用现场实测、理论分析、数值模拟、风洞试验、灾变控制和结构气动优化设计等综合方法开展技术攻关，围绕“强/台风风环境及结构风效应”，形成了涵盖风环境、风荷载、风效应和控制设计等多方面的自主创新成果，为风敏感结构抵御强/台风的安全设计提供了技术储备，提升了土木工程结构设计和施工的核心竞争力。为促进强/台风风环境及结构风效应的研究，促进测、防、控技术的开发与应用，我刊特邀请同济大学赵林教授组织了“强/台风风环境及结构风效应”专栏，遴选了9篇论文，内容包括大跨桥梁风振、低矮房屋倒塌、非平稳湍流特性、城市和复杂地形风场数值模拟、海洋运动条件风速特性、风场特征实测技术与应用等，以飨读者。编辑部对在百忙之中给予大力支持的组稿专家、在疫情期间笔耕不辍的作者和严格审查悉心指导的审稿专家表示衷心的感谢！<br/>