北京航空航天大学法学院
Published:2026
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凌铭泽. 国际航空碳减排制度的宏观设计与微观构建[J]. 2026, 31(5): 15-21.
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凌铭泽. 国际航空碳减排制度的宏观设计与微观构建[J]. 2026, 31(5): 15-21. DOI:
国际航空业是全球化背景下跨境碳排放治理的重点领域,其治理范式的构建需要国际航空法与国际环境法的协同。目前,国际航空碳减排的国际规范性文件有不少内容相互抵触,存在规范内部间责任主体、减排模式与抵免类型的差异。现行国际航空碳排放制度设计上,首先存在规范适用冲突与单位计算冲突问题,其次是运行模式存在分歧,再次是航空碳减排方案选择难题,最后是争端解决难题。上述问题的存在,导致不能较好地引导各国如何进行减排,也给行业造成发展上的困境。为此,国际航空碳排放宏观上的基本设计应贯彻共同但有区别的责任原则,形成统一的国际航空碳减排机制,建立中立的运行模式,确立新的、适当的碳减排方案,制定体系化的争端解决机制。微观上,国际规则上应当确定统一的责任主体,设置先松后紧的抵消义务,规定合理的碳排放权利。
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