基于基波等效模型的宽增益CLLLC直流变换器参数设计方法

雷远华; 孙志云; 卢小龙; 韦启珍; 吴盼; 胡岳

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基于基波等效模型的宽增益CLLLC直流变换器参数设计方法

更新时间：2026-03-05

- 基于基波等效模型的宽增益CLLLC直流变换器参数设计方法
- Vol. 42, Issue 2, Pages: 11-19(2026)
- 作者机构：
  
  1. 中国能源建设集团湖南省电力设计院有限公司
  2. 上海交通大学电气工程学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  CLC： TM46
- Published：2026
- 稿件说明：
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雷远华, 孙志云, 卢小龙, et al. 基于基波等效模型的宽增益CLLLC直流变换器参数设计方法[J]. 2026, 42(2): 11-19.
DOI：

雷远华, 孙志云, 卢小龙, et al. 基于基波等效模型的宽增益CLLLC直流变换器参数设计方法[J]. 2026, 42(2): 11-19. DOI：

摘要

谐振腔的合理设计是CLLLC变换器稳定运行的重要保障，目前的主流设计方法有时域模型法和基波近似（fundamental harmonic approximation

FHA）法。其中，时域模型法设计精确，但流程过于复杂、设计周期长；基波近似法相对简单，但存在设计误差。针对上述问题，提出一种基于基波等效模型的宽增益CLLLC变换器改进参数设计方法。基于非对称设计法构建了多有效工作区域约束设计框架，将传输功率、电压增益、电流应力及原副边电感比值等关键性能指标纳入统一设计体系，通过量化分析谐振电感等参数对各性能指标的敏感性，推导并确立了各参数的约束边界。该方法通过保留基波模型法的简洁性以提升设计效率，同时提高了参数设计精度。在算例分析中，构建了一套1.5 kW的CLLLC双向直流变换器系统，并通过实物实验验证了该设计方法的正确性与有效性。

Abstract

关键词

Keywords

references

王菲菲.双向车载充电机中宽范围CLLC变换器的研究与设计[D].浙江大学,2019(08).

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