1. 吉林化工大学信息与控制工程学院
2. 许昌学院电气工程学院
3. 国网山西省电力有限公司太原供电公司
Published:2026
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方荣超, 罗书克, 吴秋兵. 计及电动汽车接入配电网的双层优化方法研究[J]. 2026, (1): 12-19.
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方荣超, 罗书克, 吴秋兵. 计及电动汽车接入配电网的双层优化方法研究[J]. 2026, (1): 12-19. DOI:
近年来,随着电动汽车数量增多,配电网负荷波动增大、电压超限现象频繁,无法充分发挥用户侧潜力。为了兼顾电网安全运行与用户收益,利用遗传算法和二阶锥规划建立了一种双层优化调度模型,实现电动汽车与配电网之间的协同优化控制。上层优化以电网稳定为出发点,综合考虑负荷变化、电压控制与网损状态;下层优化则围绕用户收益,以动态电价为手段引导电动汽车合理有序地进行充放电。选用IEEE 33节点系统作为仿真算例,验证了该模型不仅能有效保障配电网安全平稳运行,而且在一定程度上增加了用户的经济收益,实现车与电网双方共赢。
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