基于信息间隙决策理论的高速零碳服务区微能网调度

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基于信息间隙决策理论的高速零碳服务区微能网调度

更新时间：2025-11-03

- 基于信息间隙决策理论的高速零碳服务区微能网调度
- Vol. 49, Issue 1, Pages: 38-42(2025)
- 作者机构：
  
  1. 中电建路桥集团有限公司
  2. 南昌大学信息工程学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  CLC： TM73;X322
- Published：2025
- 稿件说明：
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[J]. 2025, 49(1): 38-42.
DOI：

[J]. 2025, 49(1): 38-42. DOI：

摘要

随着零碳理念的深入，高速公路服务区的建设有了更高的目标。零碳服务区中多以光伏为主要的发电系统，具有较大的波动性，故引入信息间隙决策理论以同时满足微网的稳定性和效益性要求。文中首先构建了高速零碳服务区微能网调度模型；其次，针对光伏出力的不确定性和车流量的不同对微能网的冲击，通过引入IGDT理论，得到不同风险下的不确定性微能网调度模型，优化调度方案；最后，以某高速公路服务区为例，进行分析，得到在不同风险下的高速零碳服务区的调度方案，验证了模型的可靠性和有效性。

Abstract

关键词

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references

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