卧式飞轮储能系统强制风冷散热特性仿真研究

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卧式飞轮储能系统强制风冷散热特性仿真研究

更新时间：2025-10-17

- 卧式飞轮储能系统强制风冷散热特性仿真研究
- Issue 5, Pages: 93-98(2025)
- 作者机构：
  
  上海电气电站设备有限公司发电机厂
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  CLC： TK02
- Published：2025
- 稿件说明：
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[J]. 2025, (5): 93-98.
DOI：

[J]. 2025, (5): 93-98. DOI：

摘要

新型电力系统发展的背景下，飞轮储能系统因其具有快速响应、高稳定性的特点而被广泛应用。飞轮温升过高将威胁系统部件的运行性能乃至造成电机损伤，因此开展飞轮储能系统散热特性研究具有重要意义。本文针对卧式飞轮结构，建立了采用滑移网格法的热流耦合模型，精细捕捉泰勒涡等影响换热的流动特征，研究闭式强制风冷散热方案下系统的散热特性。首先计算了强制风冷飞轮的表面温升，然后将其与真机型式试验进行对比验证，证明了仿真模型方案的可靠性。最后基于计算结果，分析了风冷飞轮系统的流场及温度分布特性，发现泰勒涡及机壳桁架结构可有效增加换热，强制风冷的方式对飞轮端面的冷却效果较好，但柱面冷却效率较低。本文的研究结果将为后续飞轮储能电机的散热方案研究提供技术支撑。

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关键词

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