一种可用于监测调速系统对低频振荡影响的方法

摘要: 受制于机械功率难以测量的实际情况，调速系统对低频振荡影响的在线分析较为困难。通过转矩分析分别研究了在不考虑和考虑调速 2 种情况下转速偏差、电磁功率偏差与机械功率偏差在功角-转速平面上的关系，发现：若调速系统提供了负阻尼转矩，则电磁功率偏差与转速偏差的夹角 θ2 将小于π／ 2 与低频振荡阻尼比 ξ 之差；若调速系统提供了正阻尼转矩，则 θ2 将大于π ／ 2 - ξ。基于上述分析结果，提出一种基于监测量在线判断调速系统对低频振荡影响的方法。该方法通过在线辨识 ξ 和监测 θ2 来判断 θ2 与π／ 2 - ξ 的大小关系，即可确定调速系统是否对低频振荡提供负阻尼。 4 机 2 区域系统和某实际互联电力系统的仿真结果表明，在判断调速系统为低频振荡提供负阻尼后，通过使调速器进入开环控制模式能够有效提升振荡阻尼比，从而验证了所提方法的有效性和实用性。