摘要: 针对现有低频减载控制过程中无法明确减载地点及对应减载量的问题，以多机电力系统有功扰动分配模型为基础，提出了负荷节点减载控制灵敏度的概念，从而提出了基于负荷减载控制灵敏度的减载地点选取方法及减载量分配模型，并将其应用在极端扰动方式下电力系统广域低频保护中。 仿真结果表明，在减载量相同的前提下，所提方案比平均分配减载量的方案有着更加优良的性能。