摘要: 燃气轮机透平叶片端壁平台面临高温燃气烧蚀的风险，是燃气透平容易失效的部位之一，因此需要研发高效的端壁冷却方式来实现叶片的保护。本文针对某燃气透平一级静叶片的端壁气膜冷却布局进行了优化设计，优化设计变量为气膜孔的位置参数，优化目标为提高端壁的面积平均绝热气膜冷却有效度并降低冷却空气流量。优化后，两个优化个体中Case I 的ηS提高了49.9%，而mc仅升高了4.1%。对于Case II，其ηS降低了11.2%，mc降低了0.3%。