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高速铁路牵引系统电能质量分析 与混杂补偿控制策略研究
马文吉
,
武晓庆
,
谢文杰
,
高金栋
,
陈宏伟
摘要
摘要:
本文提出对RPC+TSC+TSR混杂系统中各子模块容量的分析与设计方法,并就其协调控制策略进行研究。对于SVG+TSC+TSR,选择在一次侧采用三角形接法投入TSC和TSR并让其补偿大部分的正序无功和负序(有功和无功)电流,然后剩余的补偿量使用SVG补偿,其研究方法与RPC+TSC+TSR相同。
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