摘要: 高温烟气旁路是SCR全负荷脱硝装置的一项常规应用，但在实际工程应用中，该方法存在诸多运行问题，高低温烟气混合不均问题尤为突出，首层催化剂上游烟气温度分布偏差过大，最终影响脱硝效率与运行指标。本文对某70t/h炭黑尾气锅炉SCR全负荷脱硝装置的高温烟气旁路布置进行研究，采用CFD数值模拟方法对高温烟气与低温烟气的混合状态进行了分析，在高温烟气与低温烟气混合段新增静态混合装置，并实施了改造。CFD数值模拟结果表明，锅炉满负荷运行情况下，首层催化剂上游截面烟气温度分布的最大偏差由平均值±83℃降至平均值±10℃以内，新增阻力仅为46Pa。改造后烟气温度实测结果与数值模拟结果基本一致，达到了改造的预期目的。