摘要: 在新能源发展与双碳目标驱动下的，能源与交通的深度融合是大势所趋。以高速公路服务区为对象，面向典型场景中电、水、氢、气、冷、热等多态能源，基于能源集线器方法建立能源供给侧、能量转换侧和负荷需求侧各模块的能量转换与供需耦合特性模型；选择典型日京沪高速某服务区为应用案例，以可再生能源利用率最大和外部购买能源成本最小为目标，得到各模块的能源输入特性及优化调度策略；结合典型场景负荷响应、能量转换存储和电动汽车充电桩使用效率等，验证模型的可靠性与准确性。