摘要: 利用汽轮机简化试验的计算结果，计算得出高、中压缸试验工况下的各缸做功份额。再根据高、中压缸做功份额及修正后电功率反算出试验工况下的低压缸做功份额。在确定了试验工况下高、中、低压缸做功份额的基础上，结合五点合理假设的前提条件，计算了阀点工况下再热供热抽汽流量变化对电功率和热耗率的影响量。得出的结果与等效热降法利用设计工况计算的结果进行了比较，比较结果表明该方法客服了等效热降法的局限，并且该方法的计算结果更接近机组实际运行工况的特性。