摘要: 在汽轮机发电机组中，润滑油温度对汽轮机系统的安全稳定运行具有重要影响。针对燃气-蒸汽联合循环机组 润滑油冷却系统运行过程中存在的问题，在对冷却系统设备进行相应改造后，利用现场试验获得调节阀的开度-流量 关系数据，采用 k-means 聚类算法从中筛选出表征阀门开度与流量特性的目标数据集，利用最小二乘算法对阀门流 量特性进行拟合，在此基础上对润滑油温度控制策略进行优化并应用于实际系统。验证结果表明，经过阀门流量特 性修正后的润滑油温控制系统，改善了温度控制品质，降低了运行人员的操作，有效提高了机组运行的安全性和稳 定性。