摘要: 超超临界汽轮机组的研制对实现节能减排的国家战略目标以及缓解能源危机意义非凡，而高性能先进叶片的设计和采用则是汽轮机组高效运行的必要手段。本文在某超超临界汽轮机组中压某级环境下，通过叶栅实验和数值模拟方法，对静叶片变冲角和变马赫数气动性能进行了研究和验证，同时借助参数化方法对叶片设计特点和损失控制方法进行探究，为高性能先进叶片的设计改进积累了理论和数据支撑。